Você sabia?
NAVEGAÇÃO POR INSTRUMENTOS (VOO CEGO) - VOO DE EMOÇÃO!
O que conhecemos como voo cego, na realidade não tem nada de realmente cego, e sim controle absoluto do piloto sobre seu posicionamento no espaço.
A navegação acontece com auxílio de diversos instrumentos magnéticos, giroscópicos, radiogoniométricos, eletrônicos e até por sinal de satélite (GPS).
Os equipamentos que temos a nossa disposição auxiliam tanta a navegação em cruzeiro quanto os pousos e decolagens das aeronaves através de publicações dos órgãos de gerenciamento de tráfego aéreo, como vemos exemplo de cartas abaixo.
Veja na ilustração abaixo a função de cada instrumento:
- HORIZONTE ARTIFICIAL - dá ao piloto a noção de céu e terra, para mante a aeronave nivelada;
- ALTÍMETRO - mostra a altitude da aeronave;
- VELOCÍMETRO - mostra a velocidade da aeronave;
- GIRO DIRECIONAL - instrumento giroscópico que mostra em duas dimensões a direção da aeronave;
- COORDENADOR DE CURVAS - instrumento giroscópico que mostra se o piloto está fazendo uma curva padrão (3 graus por segundo);
- VERTICAL SPEED - instrumento pneumático que mostra se a aeronave está voando nivelada, se está subindo ou descendo;
- ADF - instrumento radiogoniométrico que mostra a posição da aeronave em relação a um auxílio de rádio-navegação "NDB", que pode inclusive estar em um aeroporto;
- CDI de VOR/ILS - instrumento radiogoniométrico que mostra a posição da aeronave em relação a um auxílio de rádio-navegação "VOR" e também pode ser usado para pouso de precisão "ILS";
- CDI de VOR - instrumento radiogoniométrico que mostra a posição da aeronave em relação a um auxílio de rádio-navegação "VOR";
- CRONOMETRO - para cronometrar as diversas etapas do voo (curvas, subidas, descidas, etc...);
- BÚSSOLA MAGNÉTICA - mostra a direção em relação ao norte magnético da terra.
CARTAS DE SAÍDA E POUSO POR INSTRUMENTOS
